声優・椎名へきる、28年所属の事務所退所 今後は新事務所で「活動を続けて参ります」. 日系大手航空会社2社の紙の時刻表がなくなる。全日本空輸は2月からオンライン時刻表に移行し、日本航空は国内線の4・5月号が最終号になる。約70年の歴史を持つ航空会社の紙の時刻表は、会社の規模拡大や運航… 【ana公式サイト】路線別時刻表[国内線]。最新スケジュールのご確認、またお客様の用途に合わせたpdf時刻表をダウンロード可能。国内航空券の予約・購入、空席・運賃の照会などはanaのホームページで。いろいろ選べるanaのおトクな運賃をご用意しています。 新型コロナウイルスの影響に伴い、スケジュールは予告なしに変更される場合がありますので、ご利用の際は、各航空会社にご確認ください。 ... 出発時刻 到着時刻 備考; ana 531: 321: 7:35: ... 時刻表; 交通ア … 国内航空業界最大手の全日空(ana)の紙製の「時刻表」が、12月・1月号で66年の歴史に幕を閉じる。スマートフォンなどの普及で需要が減ったことや、新型コロナウイルス禍が背景にあるという。 「入社 … また、オンライン時刻表への移行で、植林木約7000本分に相当する、年間約365トン(2019年度使用実績)の紙消費重量を抑制することができます。これはanaグループにおける年間紙消費重量の約1割に相当し、sdgsの達成にも貢献します。 発着時刻・便名などはお断りなく変更となる場合があります。 ※最新の運行状況は ANAウェブサイト(www.ana.co.jp) 、ANA国内線発着案内 0570-029-075 でご確認ください。 全国で新規感染1792人 死者80人 五島つばき空港。エメラルドグリーンの海、豊かな自然、そしておいしい食材。リゾート気分を味わえること間違いなし!五島へ訪れる際には快適な空の旅をご利用下さい。 時刻表のほかに、空席照会~航空券予約まで可能。 航空券とホテルがセットになったお得なプランの予約、通常価格と比較して割安な格安航空券情報、空港周辺の駐車場やホテルも検索できます。 new! 2021年ダイヤ改正、西武鉄道は紙の時刻表を発売せず 池袋発の一部駅の最終電車は特急, ANA コロナ禍の2021年どう舵切る? 「収益の柱」国内線事業計画が明らかに 大型機半減, LCCピーチ、コロナ禍であえて国内線大増強の訳 「ステイジャパン」見込み、強気の逆張り路線, 66年の歴史に幕 ANA「紙時刻表」の大転換点って? 作成の大ベテランを直撃 裏側を聞く, 1月の国内線 JALは15% ANAは20%をさらに減便へ 計画比6割弱に 緊急事態宣言発出うけ, コロナ禍でANA国内線に出現したコスパ最強B787「78M」に乗った 違いや導入のワケは?, 掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。 国内航空業界最大手の全日空(ana)の紙製の「時刻表」が、12月・1月号で66年の歴史に幕を閉じる。スマートフォンなどの普及で需要が減ったことや、新型コロナウイルス禍が背景にある … new! anaが冊子型の「時刻表」をやめ、オンラインに移行します。なぜ今このような決断をしたのでしょうか。プロジェクトの中心となった担当者を直撃。業務を進めるうえでの葛藤や、新型コロナの影響など、 … 【ana公式サイト】国内線飛行機の時刻表です。空席照会から最新の国内線スケジュールやフライトの確認ができます。またお客様の用途に合わせたpdf時刻表をダウンロードできます。ぜひご活用ください。旅の計画・準備はanaのホームページで。国内線航空券の予約・購入はこちらから。 1 月 1 日〜 1 月 31 日 の路線別時刻表 ※新型コロナウイルスの影響により、 減便が発生しております。 また、スケジュールは予告無く 変更になる場合がありますので、 ご利用の際は各航空会社へお尋ねくだ … 日系大手航空会社2社の紙の時刻表がなくなる。全日本空輸は2月からオンライン時刻表に移行し、日本航空は国内線の4・5月号が最終号になる。約70年の歴史を持つ航空会…(2021年1月30日 … 運航状況 ana国内線運航状況のご案内 (外部リンク)、ana国内線予約・案内センター(ナビダイヤル:0570-029-222)でご確認ください。 新型コロナウイルス感染症対策についてはana公式hp(対策一覧についてのページ) (外部リンク)をご確認ください。 【ana公式サイト】新型コロナウイルスの影響に伴う路線・便数計画の一部変更について。サイトに関するお問い合わせやヘルプ、各種約款についてご案内しております。旅の計画・準備はanaのホームページ … 紙の時刻表「最終号」を手にする入社2年目のANA地上職の加藤千景さん(24)。「なくなるのは寂しいけど、オンライン化でパワーアップするのを期待しています」=2021年1月12日、大阪(伊丹)空港、朝倉義統撮影, 国内航空業界最大手の全日空(ANA)の紙製の「時刻表」が、12月・1月号で66年の歴史に幕を閉じる。スマートフォンなどの普及で需要が減ったことや、新型コロナウイルス禍が背景にあるという。, 「入社したとき、『会社の大事なカタログ』と教わった。旅の思い出とともに保管している方や、社内でも活用している人も多く、勇気がいる決断だった」。時刻表のオンライン化プロジェクトを担当するマーケティング室の木下さおりさん(36)は、発行停止をこう語る。, 発行が始まったのは、ANAの前身の「日本ヘリコプター輸送」当時の1954年2月から。「東京発13時30分、大阪着16時」と「大阪発17時、東京着19時15分」の1往復のみで片道運賃4500円と記されていた。発行形態やサイズは時代とともに変遷しながら、現在はほぼ2カ月ごとに年6回発行。2006〜14年に紙の時刻表に携わった同室の角(かく)正弥さん(43)は「どうすれば手に取ってもらえ、情報を伝えられるかを考えてきた」という。, しかしデジタル化の波は急速に進む。木下さんらが19年8月にアンケートすると、どの世代の顧客もネットで搭乗便を調べており、旅行会社も「ダイヤが変わることがある」との理由であまり使っていないことがわかった。, そこへ新型コロナウイルス禍が追い打ちをかけた。ANAは現在、1日に国内線約800便と国際線約200便の約1千便を運航。その全便と共同運航便を時刻表に載せてきたが、コロナ禍で減便が続き、緊急事態宣言が再び出た今月は国内線が56%、国際線は18%に減便している。, 木下さんは「歴史あるものだけど、(紙は)タイムリーで正確なものではなくなり役割が変わった」とし、2月上旬から利便性の高いオンライン時刻表に移行するとしている。, 朝日新聞デジタルはパソコン、タブレット、スマートフォンに対応した便利なニュースサービスです。紙面イメージや速報ニュースを、いつでもどこでも快適にご覧いただけます。スクラップブックや記事検索の機能も充実しています。. new! 大村知事解職署名、83%無効疑い 紙の時刻表だ。 anaではこの12月1日から来年1月31日までの便の掲載分で今後は制作を止め、来年2月からは多言語に対応したオンラインの時刻表のみにするのだという。これもco2排出量削減の一手とも受 … All rights reserved. 自民3議員離党 地元で失望や憤り 画像データは(株)フォーカスシステムズの電子透かし「acuagraphy」により著作権情報を確認できるようになっています。. Copyright(C) 2021 朝日新聞の記事・写真の無断転載を禁じます。すべての内容は日本の著作権法並びに国際条約により保護されています。. 紙の時刻表の最終号を持つ全日空の地上旅客係員。裏表紙には過去の時刻表が印刷されている=成田空港で2021年1月28日午後5時20分、中村宰和撮影 お使いのブラウザがJavaScriptがオフになっている場合、正しく閲覧できない場合があります。, 日系大手航空会社2社の紙の時刻表がなくなる。全日本空輸は2月からオンライン時刻表に移行し、日本航空は国内線の4・5月号が最終号になる。約70年の歴史を持つ航空会社の紙の時刻表は、会社の規模拡大や運航便数の増加に合わせて内容を充実させてきた。多くの旅客がパソコンやスマートフォンで時刻表を検索するようになり、発行費用や紙の消費量の削減につながり、時代の流れとともに姿を消す。, えび茶色の航空券サイズの1枚の紙片に「東京13:30発↓大阪16:00着」「大阪17:00発↓東京19:15着」「片道4500円、往復8100円」と記されている。全日空は1954年に最初の時刻表を発行した。東京と大阪を1日1往復するだけと空の旅が特別な時代だった。86年に国際線に進出するなど運航規模を年々拡大し、時刻表は多くの情報を盛り込み、A5判で約70ページに増えた。ダイヤのほかに手荷物の取り扱いや座席配置、空港へのアクセス、問い合わせ先、機材、乗り継ぎの注意なども載せる。年6回、計1000万部前後を発行する。表紙に新しい機材や客室乗務員、キャンペーン、サービス、新規就航地、イラストなどを載せ、「最初にお客様の目に入る大切なもの」と工夫を凝らしてきた。, 新入社員は研修で、「時刻表はANAの商品カタログ」と教えられてきた。社員は旅客の問い合わせに応じられるように何度も読み込み、ダイヤや運賃、サービスの理解に努めた。旅行会社や空港などに置き、全日空を知ってもらい、選ばれるための大切なツールとして活用されてきた。, ただ、年々、インターネットで時刻表を検索し、航空券を購入する旅客が増えた。予約状況に応じてダイヤや機材を変更しているが、最新の情報は紙の時刻表には反映させられない。また、入手場所が限られる課題もあった。海外の大手航空会社が発行していないことも参考にし、紙の時刻表は2020年12月・2021年1月号を最終号にすることを決めた。廃止に伴い、年間1億5000万円のコスト削減につながり、紙の消費量を365トン抑制できる。, 全日空は時刻表のあり方について18年秋から検討を進め、各部署に聞き取り調査したところ、「残してほしい」という声も寄せられた。マーケティング室の木下さおりさん(36)は「自分自身にも、紙の良さはオンラインでは代用できないという葛藤があった。紙の時刻表を廃止するプロジェクトを担当しながら寂しさを感じていた」と複雑な心境を語る。フェイスブックで過去の時刻表プレーバックを特集し、「懐かしい」「旅行気分に浸れた」「毎回楽しみだった」といった反応が寄せられている。, オンライン時刻表には就航路線を一覧で検索できるルートマップ機能を追加し、検索機能は日本語のほか英語や中国語、韓国語、タイ語、ドイツ語、ロシア語、トルコ語など14言語に対応するなど内容を充実させる。全日空は「旅客の声はありがたい。より見やすく、検索しやすくなる」と説明している。, 一方、日本航空は国内線の紙の時刻表を3月発行予定の4・5月号で最終号とし、国際線の時刻表は発行中の冬ダイヤ(20年10月25日~21年3月27日)が最後になる。国内線の時刻表は1951年から、国際線は54年から発行してきた。日航は廃止について、年間140トンの紙の消費量の抑制につながると試算し、費用削減、パソコンやスマートフォンの普及に伴う需要減少などを理由に挙げた。日航は「印刷する場合は、ホームページ掲載のPDF版を利用してほしい」と呼び掛ける。, 両社は廃止の理由として、新型コロナウイルスとの直接的な関係を挙げていない。旅客の激減に伴い、2月の国際線の運航率は全日空18%、日航22%にとどまり、緊急事態宣言の再発令によって国内線も大幅に減便していて、紙の時刻表通りに運航していない現状も判断材料の一つになったとみられる。【中村宰和】, 毎日新聞のニュースサイトに掲載の記事・写真・図表など無断転載を禁止します。著作権は毎日新聞社またはその情報提供者に属します。 ana 紙の時刻表を終了へ スマホやpcで見る「オンライン式」へ移行 これまでと違いは? 2020/10/26 (月) 15:28 2021年2月上旬から始まります。 紙の時刻表の最終号を持つ全日空の地上旅客係員。裏表紙には過去の時刻表が印刷されている=成田空港で2021年1月28日午後5時20分、中村宰和撮影 【ana公式サイト】新型コロナウイルス感染拡大に伴う国際線路線・便数計画の一部変更について。サイトに関するお問い合わせやヘルプ、各種約款についてご案内しております。旅の計画・準備はanaのホー … 時刻表の使用にあたっては、自己の責任においてご使用願います。 新型コロナウイルスの影響に伴う減便には、対応していません。 2020年 1月6日~31日 麻酔科医が一斉退職 三重大病院 new! 本ブログにご訪問いただいている多くの皆さまはご存知と思いますが全日空NH(ANA)は、本年(2020年)12月1日から来年1月31日分の時刻表 ↑↓を持って… Copyright THE MAINICHI NEWSPAPERS. ご注意:当時刻表は画面左上に表記された期間のみ有効です。 ana sky webへ ana時刻表 目 次 前ページ 次ページ 国際線 国内線予約 国際線予約 anaマイレージクラブ ツアーインフォメーション 国内線 時刻表 ana sky webへ ana時刻表 目 次 前ページ 次ページ 国際線